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常吉大橋下

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(2010:03:14 15:51:12, NIKON D300, F9.0, 1/500, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2428.jpg DSC_2429.jpg DSC_2430.jpg DSC_2433.jpg DSC_2435.jpg DSC_2436.jpg

常吉大橋まで戻ってきました。この付近も水面まで高さがあります。釣り人も多く、落ちたとき用に救命浮輪の設置や2箇所腐りかけの階段がありました。






常吉大橋下

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(2010:03:14 15:52:36, NIKON D300, F9.0, 1/160, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2428.jpg DSC_2429.jpg DSC_2430.jpg DSC_2433.jpg DSC_2435.jpg DSC_2436.jpg

常吉大橋まで戻ってきました。この付近も水面まで高さがあります。釣り人も多く、落ちたとき用に救命浮輪の設置や2箇所腐りかけの階段がありました。






常吉大橋下

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(2010:03:14 15:55:10, NIKON D300, F9.0, 1/500, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2428.jpg DSC_2429.jpg DSC_2430.jpg DSC_2433.jpg DSC_2435.jpg DSC_2436.jpg

常吉大橋まで戻ってきました。この付近も水面まで高さがあります。釣り人も多く、落ちたとき用に救命浮輪の設置や2箇所腐りかけの階段がありました。






常吉大橋下

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(2010:03:14 15:56:38, NIKON D300, F9.0, 1/250, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2428.jpg DSC_2429.jpg DSC_2430.jpg DSC_2433.jpg DSC_2435.jpg DSC_2436.jpg

常吉大橋まで戻ってきました。この付近も水面まで高さがあります。釣り人も多く、落ちたとき用に救命浮輪の設置や2箇所腐りかけの階段がありました。






常吉大橋下

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(2010:03:14 15:56:55, NIKON D300, F9.0, 1/800, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2428.jpg DSC_2429.jpg DSC_2430.jpg DSC_2433.jpg DSC_2435.jpg DSC_2436.jpg

常吉大橋まで戻ってきました。この付近も水面まで高さがあります。釣り人も多く、落ちたとき用に救命浮輪の設置や2箇所腐りかけの階段がありました。



これより先、舞洲ヘリポート

関係者以外の車両の進入はご遠慮願いします
(車両の通り抜け・大型車両のUターンはできません)
なお、夜間(20:00~6:00)について、閉鎖します

大阪市港湾局



Amazonバス

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(2010:03:14 15:49:40, NIKON D300, F9.0, 1/640, -1/3, ISO:200, 19.0 mm(換算28 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2427.jpg

北港バス会社にAmazonと書かれた黄色いバスが停まっていました。amazon.co.jpと関係あるバスでしょうか?それともまったく関係ないバスでしょうか?ちょっとなぞです。






此花大橋

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(2010:03:14 15:42:31, NIKON D300, F9.0, 1/400, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2420.jpg DSC_2421.jpg DSC_2422.jpg DSC_2425.jpg DSC_2426.jpg

USJ方面へと繋がっている此花大橋まで来ました。夢舞大橋からここまでの海岸へは近づけない状態でした。そのため久々の海です。とは言うものの高い位置なため波打ち際までは行けません。海は透明でいい感じなので降りれないのが残念です。






此花大橋

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(2010:03:14 15:44:01, NIKON D300, F9.0, 1/250, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2420.jpg DSC_2421.jpg DSC_2422.jpg DSC_2425.jpg DSC_2426.jpg

USJ方面へと繋がっている此花大橋まで来ました。夢舞大橋からここまでの海岸へは近づけない状態でした。そのため久々の海です。とは言うものの高い位置なため波打ち際までは行けません。海は透明でいい感じなので降りれないのが残念です。






此花大橋

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(2010:03:14 15:44:04, NIKON D300, F9.0, 1/400, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2420.jpg DSC_2421.jpg DSC_2422.jpg DSC_2425.jpg DSC_2426.jpg

USJ方面へと繋がっている此花大橋まで来ました。夢舞大橋からここまでの海岸へは近づけない状態でした。そのため久々の海です。とは言うものの高い位置なため波打ち際までは行けません。海は透明でいい感じなので降りれないのが残念です。






此花大橋

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(2010:03:14 15:45:08, NIKON D300, F9.0, 1/320, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


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DSC_2420.jpg DSC_2421.jpg DSC_2422.jpg DSC_2425.jpg DSC_2426.jpg

USJ方面へと繋がっている此花大橋まで来ました。夢舞大橋からここまでの海岸へは近づけない状態でした。そのため久々の海です。とは言うものの高い位置なため波打ち際までは行けません。海は透明でいい感じなので降りれないのが残念です。






此花大橋

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(2010:03:14 15:48:23, NIKON D300, F9.0, 1/800, -1/3, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2420.jpg DSC_2421.jpg DSC_2422.jpg DSC_2425.jpg DSC_2426.jpg

USJ方面へと繋がっている此花大橋まで来ました。夢舞大橋からここまでの海岸へは近づけない状態でした。そのため久々の海です。とは言うものの高い位置なため波打ち際までは行けません。海は透明でいい感じなので降りれないのが残念です。






荷台だけの放置車両

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(2010:03:14 15:40:08, NIKON D300, F9.0, 1/400, 0, ISO:200, 20.0 mm(換算30 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


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DSC_2419.jpg

車道にトラックの荷台だけが放置されていました。駐車するにしてももっと寄せればいいのに、、、






ウイング舞洲

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(2010:03:14 15:33:04, NIKON D300, F9.0, 1/200, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


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DSC_2411.jpg DSC_2410.jpg DSC_2409.jpg DSC_2412.jpg DSC_2415.jpg

工場街の中に港湾労働者休憩施設がありました。15時までは食堂もオープンしているそうです。駐車場は広く、トラックなどの大型車も停れるようです。この日は駐車場の一角を使ってラジコンをしているグループがいました。ラジコンとか最近は下火。久々に見た気がします。



ウイング舞洲

北港白津埠頭
港湾労働者休憩所



ウイング舞洲

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(2010:03:14 15:32:47, NIKON D300, F9.0, 1/400, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2411.jpg DSC_2410.jpg DSC_2409.jpg DSC_2412.jpg DSC_2415.jpg

工場街の中に港湾労働者休憩施設がありました。15時までは食堂もオープンしているそうです。駐車場は広く、トラックなどの大型車も停れるようです。この日は駐車場の一角を使ってラジコンをしているグループがいました。ラジコンとか最近は下火。久々に見た気がします。






ウイング舞洲

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(2010:03:14 15:32:44, NIKON D300, F9.0, 1/1000, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2411.jpg DSC_2410.jpg DSC_2409.jpg DSC_2412.jpg DSC_2415.jpg

工場街の中に港湾労働者休憩施設がありました。15時までは食堂もオープンしているそうです。駐車場は広く、トラックなどの大型車も停れるようです。この日は駐車場の一角を使ってラジコンをしているグループがいました。ラジコンとか最近は下火。久々に見た気がします。






ウイング舞洲

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(2010:03:14 15:33:32, NIKON D300, F9.0, 1/400, 0, ISO:200, 14.0 mm(換算21 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2411.jpg DSC_2410.jpg DSC_2409.jpg DSC_2412.jpg DSC_2415.jpg

工場街の中に港湾労働者休憩施設がありました。15時までは食堂もオープンしているそうです。駐車場は広く、トラックなどの大型車も停れるようです。この日は駐車場の一角を使ってラジコンをしているグループがいました。ラジコンとか最近は下火。久々に見た気がします。






ウイング舞洲

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(2010:03:14 15:34:25, NIKON D300, F9.0, 1/400, 0, ISO:200, 20.0 mm(換算30 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2411.jpg DSC_2410.jpg DSC_2409.jpg DSC_2412.jpg DSC_2415.jpg

工場街の中に港湾労働者休憩施設がありました。15時までは食堂もオープンしているそうです。駐車場は広く、トラックなどの大型車も停れるようです。この日は駐車場の一角を使ってラジコンをしているグループがいました。ラジコンとか最近は下火。久々に見た気がします。






夢舞大橋

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(2010:03:14 15:21:12, NIKON D300, F9.0, 1/500, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2402.jpg DSC_2404.jpg DSC_2405.jpg DSC_2406.jpg DSC_2407.jpg DSC_2408.jpg

舞洲スポーツアイランドと夢洲をつなぐ夢舞大橋まで来ました。橋桁にはあり得ないほど大きな構造物がありました。一体何でしょう?その橋の下のベランダでは10人程が釣りをしていました。大きな橋の影が落ちているので真夏でも日差しを避けて釣りができそうです。






夢舞大橋

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(2010:03:14 15:23:11, NIKON D300, F9.0, 1/400, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2402.jpg DSC_2404.jpg DSC_2405.jpg DSC_2406.jpg DSC_2407.jpg DSC_2408.jpg

舞洲スポーツアイランドと夢洲をつなぐ夢舞大橋まで来ました。橋桁にはあり得ないほど大きな構造物がありました。一体何でしょう?その橋の下のベランダでは10人程が釣りをしていました。大きな橋の影が落ちているので真夏でも日差しを避けて釣りができそうです。






夢舞大橋

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(2010:03:14 15:23:54, NIKON D300, F9.0, 1/640, 0, ISO:200, 12.0 mm(換算18 mm), AF-S DX Nikkor 12-24mm F4G, 撮影地, 周辺ホテル, 潮位)


(この記事は現在移行作業中のため、他記事と文章が重複している可能性があります。ご了承下さい。)

DSC_2402.jpg DSC_2404.jpg DSC_2405.jpg DSC_2406.jpg DSC_2407.jpg DSC_2408.jpg

舞洲スポーツアイランドと夢洲をつなぐ夢舞大橋まで来ました。橋桁にはあり得ないほど大きな構造物がありました。一体何でしょう?その橋の下のベランダでは10人程が釣りをしていました。大きな橋の影が落ちているので真夏でも日差しを避けて釣りができそうです。



救命浮環

大阪市港湾局



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